Subsidieregeling waterstof in mobiliteit licht gewijzigd

Zo is de voorwaarde vervallen dat er een bewijs moet worden aangeleverd, waaruit blijkt dat de benodigde omgevingsvergunning voor de aanleg van een waterstoftankstation ten minste ter inzage ligt of heeft gelegen.

Ook de score voor de status van de omgevingsvergunning is hierop aangepast. Er zijn geen punten meer te krijgen voor de terinzagelegging van het conceptbesluit op de vergunning, omdat dit in de meeste vergunningprocedures niet meer voorkomt. Het begrotingsformat is hier ook op aangepast. Indien men toch al het eerdere format heeft gebruikt, dan past de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) de score aan zodat deze klopt met de gewijzigde regeling.

Zie ook: https://www.rvo.nl/subsidies-financiering/waterstof-mobiliteit

Over de regeling
Het doel van de Tijdelijke subsidieregeling zero-emissie mobiliteit is het stimuleren van activiteiten gericht op investeringen in oplaad- en tankinfrastructuur en emissievrije voertuigen ten behoeve van de overstap naar emissievrije voertuigen.

Op grond van het onderdeel waterstof in mobiliteit, ook bekend als de Subsidieregeling waterstof in mobiliteit (SWIM), kan tot en met 6 september 2024 subsidie worden aangevraagd voor investeringen in waterstoftankstations en emissievrije waterstofvoertuigen voor wegvervoer. Subsidie kan worden aangevraagd door samenwerkingsverbanden van ondernemingen, waaronder ten minste een exploitant van een waterstoftankstation en een onderneming die actief is in transport of logistiek.

Subsidie kan worden aangevraagd voor projecten gericht op:

• a. de investering in de aanleg of opwaardering van een waterstoftankstation dat geschikt is of wordt voor zwaar wegvervoer, in combinatie met:
• b. de aanschaf van één of meerdere nieuwe emissievrije lichte of zware waterstofvoertuigen; of
• c. retrofitting van één of meerdere vervoermiddelen, waardoor deze als emissievrije lichte of zware waterstofvoertuigen kwalificeren.

De subsidie voor de investering in de aanleg of opwaardering van een waterstoftankstation dat geschikt is of wordt voor zwaar wegvervoer, bedraagt maximaal 40% van de in aanmerking komende kosten, tot een maximum van € 2 miljoen. De subsidie voor de aanschaf van één of meerdere nieuwe emissievrije waterstofvoertuigen, of voor de retrofitting van één of meerdere vervoermiddelen, waardoor deze als emissievrij lichte of zware waterstofvoertuigen kwalificeren, bedraagt maximaal 80% van de in aanmerking komende kosten, tot een maximum van € 4 miljoen per aanvraag en een specifiek maximum per voertuigcategorie.

Het te verdelen budget bedraagt € 22 miljoen. Dit bedrag wordt verdeeld op basis van rangschikking van de aanvragen met behulp van diverse criteria.